Anyway, just so you know, it is really weird for me to explain about my family. Salah satu teman terdekat saya pernah bilang, kalau saya termasuk tipe yang jarang menceritakan tentang keluarga saya. I think he was right. Bukan berarti saya tidak menyayangi mereka, tapi saya merasa kurang nyaman untuk menceritakannya kepada publik saja. That's it.

Sampai akhirnya, chat tadi, membuat saya sadar bahwa, I literally far away from them. Beberapa waktu lalu adalah ulang tahun Bapak, dan kebetulan Bapak sedang di Jakarta untuk dinas kantornya, kemudian beliau berkunjung ke rumah kakak saya sekaligus juga untuk bertemu dengan Kirana (anak kakak saya (cucu)). Mereka makan kue ulang tahun bersama.

Saya jauh dalam konteks waktu dan tempat. Saya sendiri merasakan bahwa hubungan jarak jauh itu memang sucks. Hubungan dalam artian, hubungan keluarga, pertemanan, atau apapun. You may say; ah kan ada telepon, ada video call, ada chat, ada skype, dsb dsb. Yes it is. I knew it.

But, kedekatan sebuah hubungan yang berada di satu kota tentu akan berbeda dengan yang berbeda jarak dan waktu. No? Sebagai contoh, saya mengakui saya memang bukan tipe orang yang suka telepon, menelepon, dan atau video call, saya merasa hal-hal tersebut cukup demanding buat saya. Saya lebih memilih chat, karena semua bisa dipikirkan dan dipahami. Ya walaupun tidak semua kasus bisa diselesaikan dengan text messages sih. But, at least for me, it is more comfortable.

Thus, sedikit banyak mempengaruhi pola berkomunikasi saya dengan beberapa teman. I wrote about this before; About Home. But this, I will talk about a relationship. Dalam hal ini, bisa dalam hubungan apa saja. Dalam suatu hubungan, ada beberapa faktor yang bisa mendekatkan dan atau menjauhkan ikatan tersebut. Salah satu faktornya adalah jarak.

And I'm that kind of person that believes in that 'distance' factor. Jarak di sini pun bisa bermakna macam-macam. Jarak literally kilometer, lokasi, pulau, negara, atau benua. Jarak waktu. Bahkan jarak dalam artian keuangan, pemahaman, dan fase dalam kehidupan. No?

Saya membayangkan, sebuah diskusi, atau percakapan, di tengah perbedaan lokasi, perbedaan waktu, dan perbedaan pemahaman masing-masing individu terhadap sesuatu. It could be difficult. It could be that difficult, I bet. Saya merasakan sendiri bahwa distance does matter, yes it is. Mungkin saat ini akan sulit bagi saya untuk menjaga komunikasi dengan teman yang berada di Indonesia, not because I don't want to, but, apakah saya harus memaksakan diri untuk berusaha 'bergabung' dengan mereka di setiap waktu mereka bertemu, atau berkumpul?

I can not do that. We are all can't do that. Apa kemudian bisa saya, mencegah teman-teman yang berkumpul tanpa saya untuk tidak berbicara dan saling meng-update kehidupan? Agar 'jarak' itu tidak semakin nyata? No? Semakin banyak mereka bertemu, which I can not afford to meet, just because of the distance, saya tidak bisa mengetahui tempat makan favorit mereka, saya tidak bisa menjadi bagian dari hal-hal favorit mereka di kota mereka, dan begitu juga sebaliknya.

Jarak kedua, waktu. Saya dan salah satu teman dekat saya, mempunyai masalah dalam hal komunikasi, selisih waktu 6 jam ternyata cukup 'merepotkan' kami untuk mencari waktu berbincang like how we used to. I want to share everything, but we can't do it. It will be easier for me to find a person, or people, 'near' me so I can tell him/her/them everything in the real-time, No? 

Kadang-kadangpun saya pun harus menunda sebuah diskusi, atau percakapan di sebuah grup, because I realised the 'distance' of the time. Tidak semua orang berada pada posisi yang sama untuk menjawab diskusi yang saya buka. Probably I can't share the witty jokes when they are working, or vice versa.

Hal-hal vital seperti tadi akan lebih rumit jika jarak itu tidak hanya berupa lokasi dan waktu, namun juga pola pemahaman ataupun fase kehidupan. I have that distance to my friends who married already. They have different goals, different things to achieve. Begitupun dengan teman-teman yang sudah memiliki anak. We have different problems and different things to take care about. Jarak dalam pemahaman ini yang mungkin membuat jarak yang terbentuk itu semakin jauh.

Other than that, tidak bisa dipungkiri, uang juga menjadi salah satu faktor jarak. I can't be someone that I can't afford. No? I don't know if we need any explanation for this 'distance', but. It is true. Kenapa saya masih belum bisa berteman dengan Chiara Ferragni? Okay, this is too extreme, but, simply because manusia akan memilih berinteraksi dengan orang-orang yang somehow mereka anggap setara.

But that doesn't mean that we, as a human being, can't be friend with everybody. But, the distance is still there. Buat saya, komitmen untuk menjaga sebuah hubungan dengan jarak jauh adalah salah satu komitmen yang patut diacungi jempol. Saya sendiri mungkin bukan orang yang cukup tekun untuk memaintain semua itu. I was, back then. I honestly would like to tell you everything, but I don't know if the story will be better if someday, somewhere, we could meet, grab a coffee, and talk about everything. But. The distance is there.

However, when we talk about family in the first paragraph, saya merasa keluarga saya adalah tempat saya berbagi cerita yang tentunya akan berbeda mengenai apa dan seperti apanya jika dibandingkan dengan kelompok pertemanan lain. But since I can't touch them by now, saya akan memilih bercerita kepada teman, atau pacar, yang secara real time akan ada saat itu so that they can help me meanwhile my family couldn't, because of the distance. I think it's okay, because, in the end, toh you will go back to them. Atau pembenaran lainnya, dan saya yakin, teman-teman paham, kita tidak bisa menceritakan masalah itu secara langsung kepada orang tua, in order not to make them worry about us, bisa jadi saya akan lebih memilih menceritakan setelah saya lebih tenang dan bisa lebih berpikir, supaya tidak menambah beban pikiran mereka.

Pada akhirnya, mungkin orang yang sering kamu ceritakan tentang kehidupan kuliah, adalah orang terdekat (real time), dengan pola pemikiran yang sekiranya memahami kehidupan kuliahmu. Orang yang menjadi tempat berbagi permasalahan kota tempat kamu tinggal, ya orang yang tinggal di kota tempat kamu tinggal. And so on and so on.

You need people to talk to. And it's okay to not tell anything about everything to that person. It's okay to differentiate person, or group, for specific topics or problems of your life. Because not everybody could understand that particular topic of you, of your life.

Now I realise that we, as a human being, need a person, need people, or even pets to touch. We need real interaction to help us to get through our difficult time. The older you get, the more you know that the distance is getting further each day. In every possible context. 


No?

Setelah membahas tentang transportasi dan kehidupan commuting di Milan (click here), pada Milan Daily kali ini saya akan coba membahas tentang salah satu poin penting dalam kehidupan mahasiswa; yaitu Groceries! Iya jadi saya akan membahas di mana saya biasa membeli bahan-bahan makanan dan hal-hal yang terkait dengan keperluan kehidupan sehari-hari. Enjoy!

Hmm.. where should I start..

Mungkin saya akan membagi beberapa klaster untuk groceries ini, dan di setiap klaster akan saya coba beri detail di mana dan apa saja yang bisa dibeli dan tips pada setiap klaster. Tulisan ini saya buat berdasarkan pengalaman dan pengetahuan saya selama tinggal di Milan.

SUPERMARKET

Okay, first thing first, tentu saja supermarket. Supermarket apa sih yang terbesar, terbanyak, dan paling penting, termurah di sini? Apa perbedaan supermarket ini dan itu? Bagaimana perlakuan dan sistem pembayaran dan kartu member? Karena supermarket ini jenisnya cukup banyak, jadi saya bagi menjadi beberapa sub-bab:

1. ESSELUNGA

Esselunga adalah supermarket favorit saya di Milan secara khusus, dan Italia secara general. Esselunga ini adalah supermarket asli Italia dan bahkan hanya ada di area Lombardia dan beberapa kota di Emilia Romagna dan Tuscany (batasnya Florence). Esselunga merupakan chain-store pertama di Italia yang sudah berdiri sejak 1957 dan termasuk dalam 20 besar perusahaan terbesar Italia dan bahkan menjadi supermarket dengan biggest profit in Europe (4th place).

Anyway, saya suka berbelanja di Esselunga karena bisa dibilang Esselunga ini serba ada, semua benar-benar ada, dan semua produknya adalah buatan lokal Italia. Jadi selain bisa untuk makanan sehari-hari, Esselunga juga bisa dijadikan opsi untuk oleh-oleh. Variasinya pun sangat banyak, dan mereka memiliki produk mereka sendiri yang bisa cukup diperhitungkan kualitasnya, dan dengan harga yang terjangkau meskipun bukan yang termurah. Tokonya luas, nyaman, dan pegawainya juga cenderung lebih cekatan dan ramah. Esselunga yang sering saya kunjungi di Milan adalah Esselunga Certosa (dulu), Esselunga Garibaldi, dan Esselunga Valtellina. Sistem self-payment nya juga menurut saya yang paling cepat dan mudah dipahami. Esselunga juga memiliki kartu membership yang bisa menambah diskon dan poin yang bisa ditukar dengan mainan (banyak teman-teman saya yang mengoleksi mainannya), maupun bisa diuangkan saat berbelanja.

Esselunga juga berada di banyak tempat dan lokasi. Selama saya berpindah-pindah rumah, selalu ada Esselunga di dekatnya (dengan jarak 1 - 2 stops metro). Fun fact; Esselunga berarti S yang Panjang. Maka bisa dilihat di store di bawah, S nya selalu panjang seperti itu. Yawla receh yha.

2. LIDL

Teman-teman pasti tahu supermarket sahabat mahasiswa yang satu ini. Ya! Lidl adalah sahabat semua mahasiswa. Lidl merupakan chain yang berasal dari Jerman. Saya juga suka berbelanja ke Lidl misal untuk keperluan yang sangat spesifik dan saya tahu harganya selisih banyak. Contohnya, bumbu dapur, di Lidl satu botol origano harganya 50 cent saja, kalau di supermarket lain bisa 1,2 Euro. Atau keju cheddar saya juga memilih untuk membeli di Lidl, yang mana harganya 3 Euro dengan isi 50 slices. Ada juga kue-kue untuk sarapan atau snack yang murah dan enak di Lidl. Lidl selalu menjadi penyelamat saya ketika traveling, terutama kalau saya sedang berada di Eropa bagian utara yang jauh lebih mahal, hanya Lidl yang terjangkau.

Tentu saja tingkat kenyamanannya akan berbeda dengan Esselunga. Lidl tidak menyediakan keranjang belanja, dan banyak barang-barang yang dijual tidak ditaruh rak (hanya ditaruh di krad begitu saja, kalian akan bisa melihat perbedaannya dengan Esselunga pada foto di bawah ini). Jumlah chain nya tentu tidak sebanyak Esselunga yang benar-benar asli Italia dan menguasai area Lombardia. Meskipun bukan yang favorit, Lidl Via Valsina (paling dekat rumah) adalah sahabatku, dan sahabat kita semua.

Selanjutnya, Carrefour penyelamat di kala mendesak. Carrefour bisa dibilang salah satu chain store yang mahal dan kurang lengkap. Hanya saja kelebihannya, Carrefour ini ada di mana-mana, ada versi expressnya, ya kalau diibaratkan seperti Indomaret/Alfamart di Indonesia, ada di mana-mana dengan versi kecil. Carrefour juga memiliki jam buka yang lebih banyak dibandingkan supermarket lainnya (24 jam), dan bahkan di waktu libur seperti Ferragosto (libur nasional Italia), Natal, maupun Tahun Baru. Hal ini menjadi wajar kalau harga barang di Carrefour lebih mahal dibandingkan supermarket lain. Diskon-diskonnya pun hanya berlaku untuk member.

Saya akan memilih berbelanja di Carrefour kalau saya sedang kepepet, ada deadline, atau sedang terlalu malas atau lelah berjalan lebih jauh ke supermarket lain. Posisi Carrefour ini benar-benar strategis dan ada di mana-mana (Carrefour Express). Saya sering berbelanja di Carrefour Via Farini. Kesan untuk self payment nya saya kurang suka karena banyak errornya dan petugasnya kurang cekatan menanggapi.

4. TIGROS

Last but not least, Tigros. Tigros ini juga chain supermarket asli Italia. Saya bisa bilang harga dan kualitas Tigros 11-12 dengan Esselunga. Konsep Tigros pun juga sama, ada produk murah maupun produk dari perusahaan lain. But Esselunga still win my heart. Harganya cukup murah, produknya cukup bervariasi. Hanya saja storenya memang tidak sebanyak Esselunga. Kebetulan Tigros di dekat rumah saya (Via Gioia) tidak sebesar Esselunga yang jaraknya 2 stops, jadi kalau saya punya waktu lebih, saya akan memilih untuk ke Esselunga dibandingkan ke Tigros. Sistem self-payment di Tigros juga cukup nyaman dan kompetitif dengan Esselunga.

Selain supermarket yang saya sebutkan di atas, masih banyak juga beberapa supermarket lain seperti Coop, In's, Eurospin, Conad, Simply, dan Pam. Atau mungkin masih ada banyak yang saya terlewat untuk menyebutkan. Overall, ke-empat supermarket di atas adalah yang paling sering saya kunjungi dan saya merasa cukup dengan supermarket tersebut tergantung dari situasi dan kondisi saya saat hendak berbelanja.

MACELLERIA
Selain supermarket, saya juga cukup sering berbelanja di Macelleria, yang artinya adalah toko daging. Macelleria ini ada yang pemiliknya orang Arab, Turki, India, Afrika, dan Italia. Jika saya ada waktu dan energi lebih, saya biasanya membeli daging ayam, daging sapi, beras, atau sosis di macelleria. Selain lebih murah, halal, kita sebagai pembeli juga bisa request daging jenis apa yang kita inginkan, misal untuk daging sapi, saya selalu membeli daging cacah, untuk ayam saya selalu membeli ayam fillet untuk mempermudah saya mengolah.

Sebenarnya mungkin tidak semua orang merasa nyaman untuk membeli daging di macelleria, karena bau daging, atau kesannya tidak sebersih atau seterang supermarket, dan kewajiban untuk berkomunikasi dengan bahasa Italia dengan butcher nya cukup menantang kalau tidak bisa berbahasa Italia. Saya dulu juga begitu, baru akhir-akhir ini kira-kira enam bulan terakhir saya kalau bisa meluangkan diri, akan memilih berbelanja di macelleria.

Selain daging, Macelleria juga menjual berbagai macam jenis bumbu dan roti arab, saya sendiri jarang membeli roti arab, walaupun harganya sangat murah. Oh ya, kadang-kadang penjual macelleria juga suka mengajak ngobrol dan siapa tahu (kalau beruntung) bisa dapat bonus lebih. Macelleria yang sering saya datangi adalah macelleria-macelleria Arab yang ada di Maciachini (yang paling dekat dengan metro stop) dan Caiazzo.

Macelleria (Italia) Source: Industria Alimentare

ALIMENTARI (INTERNATIONAL STORE)
Selanjutnya dalam episode berbelanja kebutuhan makanan, sebagai orang Asia, dan terutama penggemar kecap manis, saya membutuhkan asupan kecap dan jajanan asia. Kemana lagi kalau bukan International Store (Alimentari). Alimentari berarti toko kelontong, dan ada banyak jenis toko kelontong di Milan, dari Alimentari Afrika, India, Asia, Italia. Kira-kira banyak jenisnya hampir sama dengan macelleria. Saya tentu saja lebih cenderung dengan selera Asia (China), karena saya kurang suka makanan pedas. Di mana di situ saya bisa membeli indomie, mie telur, daging tipis (untuk hotpot), beras, sesame oil, saus sambal (kalau suka), minuman teh-teh botol, rice cracker, kulit lumpia (untuk martabak), kecap manis, kecap asin, sampai sayur-sayuran yang tidak ada di supermarket Italia seperti pok choy.

Oh ya, di Milan, tidak ada kecap bangau (sepengetahuan saya), jadi saya membeli kecap manis Thailand dengan merk Healthy Boy yang isinya 700ml seperti di warung-warung mie ayam. Harus berhati-hati ya saat membeli kecap, karena kecap manis tidak begitu common, jadi benar-benar harus diperhatikan apakah itu kecap manis atau kecap asin. Pastinya dengan harga yang murah dan terjangkau.

Toko Asia yang paling terkenal adalah Kathay, tapi saya belum pernah ke sana karena konon harganya yang lebih mahal. Saya lebih suka membeli di Milan Store (Loreto), atau China Store di China Town (Paolo Sarpi), dan China Store di Via Tonale. FYI; harga Indomie 1 Euro dapat 3.

Kathay Store Source: Puntarella Rossa

STUFFS
Last but not least, berbicara tentang kebutuhan sehari-hari, pastinya kita juga membutuhkan stuffs, atau apa ya disebutnya; kehidupan anak kos lah. Seperti kontainer, kesed, tempat cucian, ember, lampu, sabun cuci piring, sabun cuci baju, atau alat-alat dapur semacam itu. Sebenarnya stuffs tersebut bisa dibeli di IKEA, tapi menurut saya IKEA cocok disambangi kalau kalian benar-benar berniat untuk membeli banyak dan akan digunakan dalam jangka waktu panjang. Contohnya, saya ke IKEA ketika saya memang awal-awal di sini. Karena jarak IKEA Milan yang cukup jauh, meskipun jumlahnya ada 4, letaknya ada di ujung ke ujung. Selain IKEA, bisa juga ke Bricco. Toko alat-alat ini semacam Esselunga untuk peralatan. Namun harganya cukup mahal menurut saya, memang dengan kualitas yang lebih baik.

Dari pilihan-pilihan yang ada itulah kemudian pilihan saya jatuh ke; AUMAI, toko serba ada yang terletak di Loreto. Benar-benar serba ada (in terms of peralatan lho ya) dan harga nya sangat terjangkau. Aumai ini toko China yang terdiri dari 3 lantai (atau 4), ada peralatan rumah tangga, sabun-sabun, perkakas dapur, maupun perkakas kamar mandi, sampai baju dan pernak-pernik juga ada. Aumai ini memang toko hebat.

Aumai toko hebat Source: Brescia

Saya rasa toko-toko di atas sudah merupakan toko-toko esensial untuk mahasiswa, atau mungkin saya ada yang terlewat karena letak toko-toko tersebut kebanyakan di daerah rumah saya (Milan Central - Zona 9). Mungkin juga masih belum yang termurah atau terbaik.

Anyway, mengenai sistem pembayaran, selain menggunakan cash, semua bisa menggunakan kartu kredit maupun debit, bisa dicek langsung oleh kasir maupun self-payment, saya pribadi lebih suka self-payment karena lebih cepat, meskipun tergantung juga dari pembeli sebelumnya sih. Self-payment adalah di mana pembeli bisa scan sendiri bar code barang yang dibeli kemudian tinggal swipe kartu untuk pembayaran atau masukkan uang kertas atau koin (jika memilih cash).

Selain self-payment checkout tadi, pembeli juga bisa memilih menggunakan scanner nya langsung (ada booth berisi scanner-scanner bar-code) dan akan langsung terhubung dengan kartu kredit pembeli. Jadi selama berkeliling supermarket, langsung saja di scan dan bayar. Semua menggunakan mesin. Untuk keluar dari supermarket, pembeli akan mendapatkan bar code dari receipt pembayaran tadi.

Oh ya, soal receipt, di Italia, semua-semua-semua hal pasti ada nota pembayarannya. Karena di Italia ada peraturan mengenai penyediaan nota pembayaran untuk penjual. Bahkan untuk kopi dengan harga 1 Euro pun akan ada nota pembayarannya.

Self Checkout Source: News

Selain itu, staff supermarket atau toko juga tidak akan meladeni dan membantu memasuk-masukkan barang belanjaan ke dalam tas, pembeli harus melakukan sendiri dan menggunakan kantung yang mereka bawa sendiri. Penggunaan kantung plastik sama dengan pembelian sebesar 10 - 20 sen (1500 - 2000 rupiah). Pembeli juga bisa menyewa stroller belanja (kereta dorong belanja) yang besar dengan deposit sebesar 1 Euro, yang akan kembali jika pembeli memasukkan kembali kereta belanja ke shelter di dalam supermarket. Cukup wajar jika melihat stroller belanja di rumah-rumah. Biasanya keluarga tersebut memang 'memiliki' stroller tersebut dan menggunakannya untuk berbelanja di supermarket terdekat rumah tersebut.

Well, to conclude, saya suka berbelanja dan bahkan menganggap berbelanja bahan kebutuhan sehari-hari sebagai sebuah hiburan. Saya juga membeli produk-produk yang diskon, offerta (sedang dalam promo), atau memperhitungkan dan membandingkan secara jumlah dan harga antara satu produk dan lainnya. Kunci nya, berbelanjalah stok dalam jumlah besar (contoh tissue, sabun cuci baju, sabun cuci piring), karena akan lebih murah, dan jangan membeli sebelum barang akan habis, karena nanti justru kita akan merasa punya dan lebih boros. Untuk makanan pun juga begitu, saya membeli daging untuk stok seminggu, dan makanan yang lebih awet (tuna kaleng, sosis) untuk berjaga-jaga. Dan saya juga selalu membawa tote bag kemanapun di tas apapun agar bisa berbelanja kapanpun di mana pun.

Hope you enjoy this post and hope it will help you!
Please give comments, critiques, or suggestion for the next topic for me :)

Base - Face

BASE 2 - FACE
Setelah menggunakan base pertama tadi, saya kemudian mengaplikasikan bronzer dari Kiko Milano dan blush on (lupa saya ambil gambarnya) dengan menggunakan brush khusus powder yang juga dari merk yang sama. Saya menggunakan bronzer dengan warna coklat muda matte, dan coklat tua bata glossy dan blush on berwarna merah bata. Saya aplikasikan di pipi bagian atas, pipi tengah, bawah mata, melewati hidung (untuk blush on), dan sedikit di dagu.

Kalau lihat-lihat di tutorial beauty gurus di Youtube sih, gunakan bronzer dan blush on di tempat di mana bagian wajah kamu menonjol atau terpapar sinar matahari. Tapi mungkin sebenarnya tergantung kecocokan atau selera juga sih. Saya suka menggunakan bronzer ini karena warnanya membuat kulit jadi lebih matte. Blush on untuk efek segar seperti habis terpapar sinar matahari.

Base 2 - Face

DETAIL - EYES
Selanjutnya, bagian yang paling saya favoritkan! Mata! Saya menggunakan eyeliner dan maskara. Kadang-kadang kalau ingat dan tidak malas, saya menggunakan penjepit bulu mata. Dulu saya sempat mencoba menggunakan pensil alis untuk merapihkan alis saya yang tidak simetri, but anyway, who cares. Saya lebih suka fokus pada bagian eyeliner. Saya sedikit banyak terinspirasi oleh my ultimate bias, Taylor Swift. Eyeliner cat-eye, which is really sharp it could kill you. Saya menggunakan eyeliner yang seperti spidol dari NYX. Saya punya dua warna, hitam dan biru tua. Untuk warna biru saya banyak gunakan summer lalu. Favorit saya tetap yang warna hitam.

Untuk maskara, saya punya beberapa jenis, ada yang waterproof (cocok digunakan saat Milan lagi hujan-hujannya), ada yang tipis semacam top-coat, dan untuk volume bulu mata. Jenis bulu mata saya sudah cukup banyak, jadi untuk sehari-hari kalau sedang malas saya gunakan yang tipis saja, tergantung kegiatan hari itu. Saya sedang tertarik untuk mencoba maskara dengan warna seperti biru atau ungu.

Perfect eyes create perfect day!

Detail - Eyes

 FINISHING - LIPS
After all the steps, here comes the finishing step. Buat saya, lipstik memberikan kesan selesai pada overall makeup. Dulu saya suka menggunakan lip-tint ala-ala korea, seperti Etude Dear Darling, tapi di bibir saya membuat kering, saya beralih pada lipstick klasik (bullet) dari NYX yang matte dengan warna Charmed. Merah bata. Saya juga punya warna Duchesse atau agak keunguan (cocok di musim dingin atau malam hari). Karena saya juga melihat lagi trend lipcream, saya mencoba lipcream NYX Lingerie, atau warna-warna nude, beige, warna kulit, saya memilih warna dengan kode 12.

Sebenarnya warna-warna ini kurang lebih sama. Saya pribadi lebih cocok dengan lipstick bullet karena pemakaiannya lebih mudah, walaupun tidak seawet lipcream.

Finishing - Lips

Berikut kira-kira swatch dari ketiga lipstik utama saya. Saya juga bukan terlalu penggemar lipstik jadi ini bisa sampai habis. Nomor 1 dan 2 terlihat sama, tapi teksturnya berbeda. Untuk tekstur lipcream Lingerie lebih matte dan kering, juga lebih awet untuk makan. Saya lebih suka menggunakan yang nomor 2 yaitu lipstik bullet biasa.

Untuk sehari-hari saya juga selalu membawa pouch yang berisi bedak NYX (yang two way cake tadi) dan lipstik nomor 2 (NYX Charmed), saya punya cadangan untuk dibawa, atau kalau pagi hari pakai yang nomor 3, jadi yang nomor 2 di tukar dengan nomor 3 untuk digunakan kalau butuh touch up di kampus atau di jalan. Karena saya biasanya seharian di kampus atau di luar, saya memanfaatkan waktu sehabis makan siang untuk touch up sekaligus membenahi jilbab.

Waktu yang saya habiskan untuk keseluruhan makeup juga tidak lama, karena saya sudah terbiasa. Mungkin 10 - 15 menit saja. Kecuali saya sedang berleyeh-leyeh sambil mendengarkan musik atau memilih-milih baju. Oh ya, saya juga biasa menggunakan makeup setelah mengenakan pakaian kecuali pakaian saya berkancing, saya akan gunakan setelah tahap Base.

Well, begitulah rutinitas makeup saya yang sangat basic. Rencananya saya mau coba maskara berwarna atau lebih berani menggunakan eyeliner putih di ujung mata ala-ala Korea. Makeup saya sendiri seperti kalian lihat, semua mudah ditemukan dan tidak mahal. Kira-kira begini hasil jadi makeup hariannya. Mohon maaf karena fotonya berbeda kualitas dan standar dengan foto alat-alat makeup. Hahaha, saya menggunakan foto ready stock dari hape. Atau bisa kalian lihat sendiri dari foto di instagram (yang foto muka nya juga tidak seberapa banyak dan besar). Bisa juga kalau kebetulan kita bertemu bisa lihat muka saya langsung (semoga saat itu sedang kondusif dan representatif).

Kira-kira begini hasil jadinya

I hope it's enough to represent my daily makeup!

Saya percaya makeup ada untuk membuat perempuan tampil lebih percaya diri dan lebih layak untuk situasi-situasi tertentu, seperti presentasi, bekerja, bahkan dalam kehidupan sehari-hari. Berdandan dengan pas akan meninggalkan impresi yang baik untuk teman-teman, profesor, kolega, dan orang baru. Plus poin, akan membuat kamu lebih percaya diri dan siap menghadapi hari. No?

See you on the next post :)

Addina Faizati

Milan, 2018

Well, dikarenakan oleh sebuah poll twitter remeh-temeh yang saya lakukan di twitter, saya memutuskan untuk membuat seri; Milan Daily, di mana saya akan menceritakan mengenai hal-hal harian yang saya alami, lakukan, sebagai rutinitas maupun sebagai facts yang sebaiknya saya pahami sebagai mahasiswi yang tinggal di Milan.

Semoga seri ini akan berlangsung secara berkelanjutan, ya! finger crossed.

Pada seri pertama, saya akan menuliskan tentang; Transportation a.k.a. Commuting. Basic things tentang kehidupan bermobilisasi di Milan. Enjoy!

First thing first, Milan adalah kota metropolitan terbesar di Itali, dan kota terbesar kedua, setelah Roma. Milan adalah pusat dari bisnis, industri, fashion, dan desain. Milan juga adalah kota terbesar ke empat (versi EU), dengan luas hanya 180 square meters, yang mana hanya satu pertiga dari kota Jakarta, dengan jumlah penduduk (dan terus bertambah pastinya) sebanyak 5 - 6 juta manusia. Setiap tahunnya, Milan diperkirakan dikunjungi oleh 8 juta turis pertahun.

Setelah mengetahui fakta utama tersebut; satu hal yang kita tahu; pastinya jumlah manusia yang banyak tadi membutuhkan fasilitas untuk bermobilisasi sehari-hari. Saya akan menjelaskan mengenai transportasi dan commuting di Milan based on my knowledge and experiences.

Sistem transportasi utama di Milan ada 4; dan semua dikelola oleh ATM (Azienda Transporti Milano) yaitu perusahaan yang mengurusi transportasi di Milan dan sekitarnya (Milan coret). Berikut adalah sistem transportasi utamanya (yang saya selalu gunakan setiap hari):

Metro

Yang pertama dan utama, tak lain dan tak bukan adalah metro, atau kereta cepat bawah tanah. Sistem kereta bawah tanah ini sudah dirancang pada tahun 1848, karena adanya perang dunia, sistem ini baru mulai dibangun pada tahun 1957. Milan memiliki empat jalur metro utama, yaitu Red Line, Green Line, Yellow Line, dan Purple Line. Menyusul di tahun 2019 (sedang dalam pembangunan) Blue Line untuk menghubungkan Milan dengan Linate Airport. Metro ungu adalah jalur favorit saya karena metronya baru, dan paling nyaman dibandingkan dengan jalur metro lainnya, apalagi metro kuning! Hahaha. Anyway, semua metro sama nyamannya, hanya saja kebetulan jalur kuning belum sempat diganti dengan kereta baru seperti metro merah atau hijau. Saya sendiri adalah pengguna setia metro kuning (rumah saya berada di jalur metro kuning). Metro paling tua Milan adalah metro merah, disusul dengan hijau, kuning, kemudian ungu, jalur merah adalah jalur utama dari kota Milan.

Jarak antar metro stop sebenarnya rata-rata tidak terlalu jauh (bisa ditempuh dengan jalan kaki), dan kecepatan antar metro stop kira-kira 3 - 5 menit saja, dengan frekuensi kereta yang hampir selalu ada setiap 5 menit. Saya bisa bilang metro adalah salah satu media transportasi yang paling bisa diandalkan karena kecepatan dan kestabilannya.

Tram

Meskipun bukan yang utama, tram adalah salah satu favorit saya! Classy! Tram merupakan salah satu moda transportasi paling tua, yaitu sejak tahun 1881 dengan total jalur 170km di seluruh kota Milan. Tram di Milan ada beberapa jenis, yang terbaru, lama, dan paling lama (hanya terdiri dari satu gerbong dan dengan interior kayu). Jenis-jenis tram ini disesuaikan dengan jalur dari setiap tram. Sebagai contoh, tram yang melewati area turis biasanya menggunakan tram dengan desain lama dengan tujuan untuk menarik perhatian turis. Karena selain sebagai moda transportasi, tram jadul ini juga menjadi bagian dari atraksi turis. Bahkan ATM juga memiliki servis restoran di tram jadul berkeliling Milan bernama Atmosfera dengan harga yang tidak murah (60 Euro (kalau tidak salah)).

Jarak antar stop tram biasanya setengah dari metro stop, dan kecepatan tram ini paling lambat dibandingkan dengan transportasi lain. Tidak disarankan menggunakan tram jika kamu sedang terburu-buru, frekuensi dari tram pun juga tidak sebanyak metro.

Bus

From classy, let's move to the basic; Bus. Bus di Milan ada sangat banyak. Tujuan dari bus adalah untuk menjangkau lokasi-lokasi yang tidak tercapai oleh metro dan tram. Jarak antar halte juga cenderung lebih pendek-pendek (kurang lebih sama dengan tram), halte dari bus dan tram juga banyak yang sama. Dari sekian banyak jalur bus yang ada, jalur bus utama di Milan ada 2, yaitu jalur 90 dan 91, yaitu jalur bus yang memutari Milan searah jarum jam dan berlawanan jarum jam. Bus tersebut juga merupakan bus paling ramai dan penuh, baik itu penduduk, imigran, maupun turis. Bus juga termasuk moda transportasi yang hampir selalu ada (despite dari frekuensi nya yang kadang tidak menentu). Terutama dua jalur bus tadi (90 dan 91).

Train

Last but not least, untuk mencapai jarak yang lebih jauh lagi (1-3km (atau lebih)), Milan memiliki kereta, atau S atau Passante. Biasanya kereta ini berada di titik yang hampir sama atau berdekatan dengan metro station. Kereta ini biasanya juga memiliki tujuan akhir daerah rural area di sekitar Milan. Passante adalah salah satu moda transportasi yang bisa dibilang banyak miss nya atau banyak terlambat atau ritardo.

Banyaknya variasi sistem transportasi tadi sangatlah cukup mendukung kehidupan bermobilisasi masyarakat Milan maupun turis. Kira-kira, berapa harga berlangganannya? Cukup murah! Jika dibandingkan dengan beberapa kota besar di Eropa, saya merasa biaya transportasi di Milan ini murah dan cukup menjangkau banyak area dan mudah dipahami. Meskipun tidak sefancy metro atau tram di Zurich, misal.

Saya menggunakan kartu berlangganan student under 26, dengan harga 200 Euro selama satu tahun. Unlimited access for those four transportation system facilities. Dengan catatan, area yang saya sambangi adalah urban area. Kalau saya menggunakan transportasi di luar urban area, saya harus membayar lebih dan harga akan tergantung dari lokasi/zona. Harga per tiket (one way) 1,5 Euro, konon katanya akan naik jadi 2 Euro mulai tahun 2018, dan untuk berlangganan di atas 26 tahun seharga 35 Euro per bulan.

Tiket tersebut akan divalidasi di mesin tap sebelum masuk moda-moda transportasi tersebut, terutama metro dan kereta. Untuk bus dan tram akan lebih bebas, kadang-kadang saja ada petugas ATM yang akan melakukan inspeksi dan melakukan pengecekan tiket menggunakan mesin tap portable. Denda untuk yang tidak memiliki tiket bisa mencapai 30 - 60 Euro per orang.

Oh ya, untuk metro dan kereta, beroperasi dari pagi sampai jam 1 dini hari, sedangkan untuk tram dan bus 24 jam dengan frekuensi berbeda-beda setiap jam. Untuk Sabtu dan Minggu juga frekuensinya berbeda (10-15 menit sekali), frekuensi tergantung dari tingkat kesibukan jalur masing-masing. 

Selain empat transportasi tadi, ada juga alternatif lain, yaitu Sharing System Transportation! Berbeda dengan konsep Go-Jek dan atau Uber, konsep sharing transportasi sudah menjadi salah satu konsep sharing yang populer dan menjadi hal yang common, di mana pemerintah kota (atau Eropa), atau perusahaan swasta menyediakan kendaraan dan shelter di spot tertentu untuk disewakan berbasis aplikasi/platform dengan harga yang terjangkau.

BikeMi

BikeMi merupakan bike sharing resmi dari pemerintah kota Milan. BikeMi memiliki banyak rak sepeda yang terletak di titik-titik strategis di Milan. Jadi kalau ingin berlangganan, pengguna harus mendaftar dan membayar per-hari, per-minggu, per-bulan, atau pertahun (kalau tidak salah hanya 36 Euro), setelah itu, nanti dengan app BikeMi yang akan mengkoneksikan dengan stasiun terdekat dan kode sepeda yang tersedia di rak tersebut. Selain menyediakan sepeda biasa, BikeMi juga menyediakan sepeda elektrik untuk penggunanya. BikeMi ini cukup banyak digunakan baik oleh turis, mahasiswa, maupun pekerja kantoran.

Saya sendiri belum pernah menggunakan servis BikeMi, menurut saya sepedanya agak terlalu besar untuk saya dan kurang mudah dalam berlangganan (yang tidak dalam jangka panjang).

Mobike dan Ofo

Selain BikeMi, Milan juga memiliki Mobike dan Ofo. Dua layanan sepeda sharing ini berasal dari China. Berbeda dengan BikeMi yang memiliki rak sepeda, Mobike dan Ofo lebih bebas (tidak memiliki rak sepeda), sehingga pengguna bisa meletakkan sepeda di mana saja (di rak sepeda/ruang umum). Setiap sepeda terkoneksi dengan GPS dan QR Code yang akan terhubung dengan app masing-masing pengguna. Jadi siapapun yang memiliki app Mobike atau Ofo bisa menggunakan sepeda tersebut dengan deposit 1 Euro dan saldo awal 5 Euro. Mobike dan Ofo tarif per setengah jam 50 cent. Saya sudah pernah mencoba Mobike dan Ofo, saya pribadi lebih suka Ofo dari segi sepeda, namun ketersediaannya lebih banyak Mobike. Mobike dan Ofo sangat populer dikalangan mahasiswa karena harganya dan desainnya yang lebih catchy.

Saya dan Ofo

Mimoto

Selain sepeda, Milan juga memiliki motor sharing resmi dari pemerintah Milan. Mimoto. Saya sendiri kurang tahu banyak mengenai Mimoto. Setahu saya harga nya per menit 20 cent, sistemnya saya yakin hampir sama dengan sharing sistem lain, yaitu menggunakan applikasi dan deposit, atau berlangganan (seperti BikeMi). Saya juga merasa unit Mimoto tidak tersedia sebanyak sepeda. Setahu saya Mimoto ini adalah eco-motor. Saya beberapa kali melihat orang menggunakan Mimoto dan Mimoto diparkir di beberapa spot di dekat rumah saya. Oh iya, di dalam bak Mimoto juga tersedia helm untuk pengguna Mimoto.

Car2Go, SharenGo, dan Enjoy

Last but not least, Milan juga memiliki sistem sharing mobil. Kalau tidak salah merupakan kerja sama dari beberapa kota di Eropa. Karena mobil membutuhkan skill khusus (lebih), verifikasi nya juga harus menggunakan SIM Internasional. Mobil-mobil ini menggunakan energi listrik. Saya kurang tahu tarifnya berapa. Mobil-mobil ini berukuran sangat kecil, cukup untuk 2 orang saja.

Dengan berbagai macam pilihan moda transportasi di kota Milan tadi, saya rasa sudah cukup banyak opsi. Milan memang tidak terkenal dengan sepedanya seperti Amsterdam, atau Copenhagen, tapi saya juga merasa kota Milan lebih besar dibandingkan dengan kedua kota di atas dan akan terlalu jauh jaraknya jika menggunakan sepeda.

Selama di sini, saya selalu menggunakan transportasi umum utama dan berjalan kaki saja. Saya jarang naik sepeda (kecuali Mobike dan Ofo). Saya sudah merasa sangat cukup dan sesuai dengan harga yang saya bayar sebanyak 200 Euro pertahun. Fakta-fakta mengenai sistem transportasi di Milan belumlah lengkap kalau saya belum menceritakan tentang Strike.

Strike adalah mogok atau demo. Jadi di Milan, setiap satu bulan sekali (hampir), atau kapanpun tidak menentu, karyawan ATM memiliki hak untuk melakukan aksi yang melambangkan bahwa mereka berperan penting dalam kehidupan kota Milan. Saat mogok/strike berlangsung, transportasi umum akan berhenti beroperasi atau beroperasi dengan frekuensi sangat sedikit dari jam 9 sampai jam 3 (atau 5), dan setelah jam pulang kantor.

Cukup unik, karena mereka 'mogok' tapi masih tetap menjalankan profesinya di pagi hari dan sore hari (sesuai jam kerja). Strike juga selalu diumumkan satu-dua minggu sebelumnya. Strike ini cukup banyak berpengaruh sih dalam kehidupan kota Milan, frekuensi kendaraan umum yang awalnya 5 menit sampai 10 menit sekali bisa sampai 30 menit sekali, dan untuk kami hal ini sangat mengganggu. Biasanya saat strike day, kampus akan masuk lebih awal atau pulang lebih cepat menyesuaikan dengan jadwal strike tersebut.

Anyway, I think that's all from this first post.

Saya termasuk orang yang cukup senang 'commuting', dengan catatan transportasi yang ada cukup nyaman dan aksesibel. Selain itu, hal-hal seperti adab dan etika menggunakan transportasi juga sebaiknya diperhatikan. Saya rasa hal-hal seperti itu tidak perlu diajarkan dengan gamblang, namun bisa teraplikasikan karena keterbiasaan dan sense. Seperti menunggu orang keluar terlebih dahulu baru masuk, memberikan tempat kepada priorities (ibu hamil, orang tua, anak kecil) dengan catatan jika mereka mau, tidak terlalu membuat keributan, dan menjaga kebersihan serta kenyamanan orang lain.

Hope you enjoy this first Milan Daily, and hope it helps you (if you by any chance will come here)!
Please give me comments, critiques, or suggestions what to write in the next post :)

Addina Faizati

Milan, 2018